ΜΕΊΩΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΎ ΚΌΣΤΟΥΣ
εξοικονόμηση καυσίμου έως και 2,5 λίτρα/100 χιλιόμετρα1
-
Κινητήριος
Μείωση λειτουργικού κόστους
- Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου
- Καλύτερο κόστος ανά χιλιόμετρο
Μειωμένη αντίσταση κύλισης
- Σκάλισμα πέλματος Regenion που εξελίσσεται
- Καινοτόμα μίγματα γόμας
- Τεχνολογία Infinicoil
Βελτιωμένη χιλιομετρική απόδοση κατά 5% (1)
- Καινοτόμα μίγματα γόμας
- Τεχνολογία Infinicoil
1 Εσωτερική δοκιμή (2016) : Χιλιομετρική απόδοση του 295/60R22,5 X Line Energy D βελτιωμένη κατά 5% σε σύγκριση με το 295/60R22,5 XDA2+ Energy
Ασφάλεια στις μεταφορές και μεγάλη διάρκεια ζωής
- Πρόσφυση σε βρεγμένες επιφάνειες
- Πρόσφυση το χειμώνα
- Ακρίβεια και άνεση στην οδήγηση
Πέδηση και πρόσφυση σε ολισθηρό έδαφος από το πρώτο μέχρι το τελευταίο χιλιόμετρο
Πικτογράμματα και σήμανση M+S / 3PMSF
Περιορισμένη παραμόρφωση του πέλματος
- ΑΝΑΠΛΑΣΗ μοτίβο πέλματος που αναδιαμορφώνεται με τη φθορά
- Τεχνολογία Infinicoil
Καθαρότερες μεταφορές
- Χαμηλές εκπομπές CO2
- Δυνατότητα αναγόμωσης και αναχάραξης
Χαμηλή κατανάλωση καυσίμου
Χρησιμοποιούνται λιγότερες πρώτες ύλες
- Με τη χρήση κάθε χιλιοστού του πέλματος και χρησιμοποιώντας το ελαστικό περισσότερο για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα όταν καταναλώνει τα λιγότερα καύσιμα
* Κατασκευάζεται στα πιστοποιημένα κατά ISO 14001 εργοστάσιά μας στην Ευρώπη
X® LINE™ ENERGY™ D
| Θεωρητικό βάθος ΞΑΝΑΣΚΑΛΙΣΜΑΤΟΣ | Πλάτος ΞΑΝΑΣΚΑΛΙΣΜΑΤΟΣ | Λάμα |
|---|---|---|
| 3 mm | 7 à 8 mm | R3 |
The technologies used
Μειώστε την κατανάλωσή σας σε καύσιμα, χάρη στη χαμηλή αντίσταση κύλισης και χωρίς κανένα συμβιβασμό ως προς την πρόσφυση
REGENION
INFINICOIL
| Ορισμός | Άξονας | UERR RRT | Wet Grip | UENO Bruit | Winter Specialist | M+S | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
295/60R22.5 X LINE ENERGY D TL 150/147K |
Κινητήριος | B | B | 70 dB |
3PMSF | M+S | Περισσότερες πληροφορίες Αναδίπλωση | |||||||||||
|
||||||||||||||||||
315/60R22.5 X LINE ENERGY D TL 152/148L |
Κινητήριος | B | C | 72 dB |
3PMSF | M+S | Περισσότερες πληροφορίες Αναδίπλωση | |||||||||||
|
||||||||||||||||||
1 Εσωτερικός υπολογισμός (2016) : εξοικονόμηση καυσίμου έως και 2,5 λίτρα/100 χιλιόμετρα για καινούργια ελαστικά και 1,25 λίτρα/100 χιλιόμετρα κατά μέσον όρο κατά την 1η ζωή των ελαστικών με ένα σετ τράκτορα / ρυμουλκούμενου με φορτίου 40 T εξοπλισμένο με ελαστικά διαστάσεων 295/60R22,5 ή 315/60R22,5 MICHELIN X LINE ENERGY Z, 295/60R22,5 MICHELIN X LINE ENERGY D και 445/45R19,5 MICHELIN X LINE ENERGY T σε σύγκριση με ένα σετ τράκτορα / ρυμουλκούμενου με φορτίο 40 T εξοπλισμένο με ελαστικά διαστάσεων 295/60R22,5 ή 315/60R22,5 MICHELIN X ENERGY XF M+S, 295/60R22,5 MICHELIN XDA2+ Energy και 445/45R19,5 MICHELIN XTA2+ ENERGY T M+S (αντίσταση στην κύλιση μειωμένη κατά 26%) ; εξοικονόμηση καυσίμου έως και 2 λίτρα/100 χιλιόμετρα για καινούργια ελαστικά και 1 λίτρο/100 χιλιόμετρα κατά μέσον όρο κατά την 1η ζωή των ελαστικών με ένα σετ τράκτορα / ρυμουλκούμενου με φορτίου 40 T εξοπλισμένο με ελαστικά διαστάσεων 355/50R22,5 MICHELIN X LINE ENERGY Z, 295/60R22,5 MICHELIN X LINE ENERGY D και 355/50R22,5 MICHELIN X LINE ENERGY Z σε σύγκριση με ένα σετ τράκτορα / ρυμουλκούμενου με φορτίου 40 T εξοπλισμένο με ελαστικά διαστάσεων 315/60R22,5 MICHELIN X ENERGY XF M+S, 295/60R22,5 MICHELIN XDA2+Energy και 445/45R19,5 MICHELIN XTA2+ ENERGY T M+S (αντίσταση στην κύλιση μειωμένη κατά 21%)
Μεγάλων αποστάσεων Επαρχιακών δρόμων Αστικών δρόμων Περιβάλλον εργοταξίου Εκτός δρόμου